柴油机发电机正常工作时，水温的范围是多少？柴油机的冷却剂温度不是越低越好？
散热器是柴油机机组中的重要部件，在机组正常运行中起着举足轻重的作用。所以，水温在哪种温度范围更合适？让我们看看：
酷热夏天，环境温度升高，柴油发电机冷却液在这种高温环境中迅速上升。众所周知，在100℃水温较高的情况下，发动机极易发生拉缸事故，因此当冷却液温度超过95℃时，机组应停机或减少负荷。
反之，冬季环境温度越低，冷却液温度就越低。因此，柴油机冷却剂的温度升高也会比较慢，当柴油发动机发挥100%功率时，冷却液温度应在80℃左右。
柴油机在使用过程中有很多细节要注意，注意使用过程中的细节问题，对保护柴油机更为有利。
有些朋友认为冷却温度越低越好，事实并非如此，只要冷却剂温度不超过95度，就不会有气穴，冷却液也不会被打断；反之，如果冷却剂温度太低，对柴油机的伤害就很大。
原因如下：
1.由于冷却剂温度较低，机体温度也会偏低，润滑系统中润滑油粘度增加，部分运行阻力增大，导致润滑不良，零件之间磨损加剧。举例来说，与冷却剂温度80~90℃相比，当冷却剂温度为30℃时，缸套.活塞和活塞环的磨损比冷却剂在80~90℃时磨损4~5倍。
2.冷却剂温度越低，柴油机缸内燃烧状况恶化，燃油雾化不佳，后燃期延长，柴油机运转不稳等，加剧了曲轴承.活塞环等部件的损坏，动力性能下降，经济性能下降。
3.冷却剂温度越低，燃烧后的水蒸汽易凝结于缸壁，引起金属腐蚀。
4.燃料不完全燃烧时，若产生胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡死，压缩结束时，缸压下降。
5.燃油雾化不好，燃烧不全，动力下降，油耗增加。当冷却剂温度为40℃时，柴油机的燃油消耗约为80℃。
所以，柴油机的冷却剂温度并非越低越好。正常情况下控制在80-95度范围内比较好。
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